重點摘要：

●??本質安全水平高

???系統(tǒng)具備超限報警、停機保護等完善的安全聯(lián)鎖功能。

???現(xiàn)場操作人員少，作業(yè)人員可減員至1人。

???自動化信息化裝備的應用，增強了生產安全的可靠性。

???作業(yè)數(shù)據(jù)自動上傳。

●??質量可靠

???液壓電控系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，液壓采用手自一體線性比例控制閥，實現(xiàn)高精度液壓的流量控制。

???采用專利技術的柴油噴射和斷齒混合技術，提高了銨油炸藥的混合效果。

???計量精準，計量螺旋計量誤差為0.6%，裝藥計量誤差僅為2%。

●?節(jié)能環(huán)保，運行成本低

???料倉采用水滴形料倉，箱體堅固耐用，余料量少。

???料倉配備振動氣錘，大幅降低積料量。

???單位產能大，裝藥效率達到450kg/min。

???遙控操作、方便高效。

●?完善的售后服務體系

???建立了1+N服務體系。

???服務方式先進、及時精準。

???實現(xiàn)遠程運維。

●?裝藥爆破無縫對接，方便爆破作業(yè)：自動記錄匹配裝填的孔網參數(shù)（序號，裝藥量、孔深），并具備自動記錄、存儲、上傳、打印等功能

●?底盤通過性高，適應復雜地理環(huán)境作業(yè)

● 可根據(jù)客戶需求選擇頂置螺旋銨油車、側置螺旋銨油車

1、技術簡介

JWL-BCLH-15型現(xiàn)場混裝銨油炸藥車（下或簡稱“銨油車”）由深圳市金奧博科技股份有限公司與控股80%的子公司新疆金峰源科技有限公司聯(lián)合研發(fā)，于2012年2月通過安全評價（編號：APJ-（國）-278），2012年7月通過工信部安全生產司和科技司聯(lián)合組織的科技成果鑒定（證書編號：鑒字[2012]第010號），2012年11月錄入《民用爆炸物品專用生產設備目錄》（增補9）（工信安函[2013]3號），符合國家及行業(yè)相關要求。

2020年6月，銨油車已獲得國六車型整車公告，該公告錄入《機動車公告系統(tǒng)》第333批。該車輛類型符合工業(yè)和信息化主管部門按照《危險貨物運輸車輛結構要求》（GB21668）、《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589）公布的危險貨物運輸車輛類型，并按照要求標注了危險貨物運輸車輛類型。車輛技術條件符合《營運貨車安全技術條件》（JT/T1178）、《危險貨物道路運輸營運車輛安全技術條件》（JT/T1285），具備公共道路行駛資格及取得營運資質的必備條件。

銨油車主要由汽車底盤、動力輸出系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、裝藥定位系統(tǒng)、裝藥輸送混合系統(tǒng)等組成，整車動力全部來源于汽車發(fā)動機。銨油車根據(jù)螺旋輸送系統(tǒng)的布置方式可分為頂置螺旋式銨油炸藥車和側置螺旋式銨油炸藥車。

圖1 JWL-BCLH-15型現(xiàn)場混裝銨油炸藥車（頂置螺旋式）結構外形圖

圖2 JWL-BCLH-15型現(xiàn)場混裝銨油炸藥車（頂置螺旋式）結構外形圖

2、工藝簡介及工藝流程

銨油車裝載多孔粒狀硝酸銨和柴油，駛入爆破作業(yè)現(xiàn)場。通過車載系統(tǒng)將多孔粒狀硝酸銨和柴油充分混合后裝填到炮孔。其工藝流程如下圖所示：

圖3?JWL-BCLH-15型現(xiàn)場混裝銨油炸藥車工藝流程圖

3、主要技術參數(shù)如下

3.1JWL-BCLH-15型現(xiàn)場混裝銨油炸藥車（頂置螺旋）的主要技術參數(shù)

3.2JWL-BCLH-5型現(xiàn)場混裝銨油炸藥車（側置螺旋）的主要技術參數(shù)

4、技術優(yōu)越性

使用JWL-BCLH-15型現(xiàn)場混裝銨油炸藥車具有安全智能、穩(wěn)定可控、操作便捷、計量精準、高效低耗等特點，主要技術特點如下：

（1）?水滴型料倉

JWL-BCLH-15型現(xiàn)場混裝銨油炸藥車采用水滴型料倉，增加了安息角度，提高了多孔粒狀硝酸銨在料倉中的流動性，減少多孔粒硝酸銨在料倉中的余量。水滴型結構也增加了罐體本身的強度和剛度，在改善銨油車性能的同時提升了料倉30%的使用壽命。適合礦山道路行駛和使用，已在新疆、遼寧、福建、廣東、云南、重慶等多個廠家應用。

圖4?水滴型料倉

多孔粒硝銨料倉采用304不銹鋼制作、采用氬弧焊焊接，滿足裝載物料的腐蝕性和裝載強度的要求，設計過程經過了專業(yè)的強度校核與計算，采用優(yōu)良的加工工藝充分保證了焊接、安裝質量及使用年限。

（2）?高效混合、省時節(jié)能

采用先進的斷齒漸進式螺旋混合輸送技術與柴油噴射技術（如圖4所示）相結合，在柴油注入螺旋與多孔粒狀硝酸銨混合前將其進行增壓噴射處理，柴油通過柴油噴射裝置后形成環(huán)狀油霧(如5所示)，柴油霧化系統(tǒng)使柴油均勻噴灑于垂直螺旋內。輸送過程中多孔粒狀硝酸銨與柴油實現(xiàn)高效混合，顯著提升了混合均勻度和混合效率，在提高炸藥性能的同時提高了單位產能，顯著提升了銨油車的作業(yè)效率。

（3）?氣動振動降低積料量

采用的箱體氣動振動系統(tǒng)振動破拱效果好，能使多孔粒硝酸銨順暢地進入底部螺旋，可實現(xiàn)清除余料的功能。

圖7?氣動振動系統(tǒng)

（4）?計量準確、自動智能

電氣控制系統(tǒng)采用西門子的PLC、丹佛斯的速度傳感器，實現(xiàn)了按工藝配方的柴油流量的PID閉環(huán)控制、定量螺旋馬達轉速實時檢測、多孔粒硝酸銨與柴油的隨動PID閉環(huán)控制，速度傳感器檢測定量螺旋轉速并反饋給控制系統(tǒng)，定量螺旋為定量輸送裝置，根據(jù)螺旋轉速即可自動計算出硝酸銨的輸送量。定量螺旋轉速檢測傳感器的測量精度為每轉180個檢查信號，計量準確，可保證計量誤差≤±2%，有效地提升了炸藥混合配比的準確性及整體爆破效果。

多孔粒狀硝酸銨和柴油按工藝比例輸送在混合螺旋內進行充分混合后進入炮孔，同時，如果在裝藥過程中對多孔粒硝酸銨的輸送量進行調整，柴油的輸送比例能智能自動和其匹配，無需停機設置，有效地提升了炸藥混合配比的準確性及整體爆破效果。

系統(tǒng)自動計量單個炮孔的裝藥量，當達到設定裝藥量時，系統(tǒng)自動停機，準確控制單個炮孔的裝藥量。硝酸銨和柴油系統(tǒng)可獨立控制。自動化程度高，操作簡單，顯著降低了操作人員的勞動強度，提高了工作效率；機械化裝填，提高了炸藥與炮孔的耦合性，顯著提高了爆破效果。

液壓系統(tǒng)采用先進的手自一體閥，控制精度高，可靠性好。出現(xiàn)電氣故障時，仍可通過操作手柄，使設備在應急狀態(tài)下繼續(xù)運行完成裝藥。

（5）?多重保護、安全可靠

系統(tǒng)設置有斷流、液壓油溫度等安全連鎖保護，多重保護裝置保證設備的正常使用和安全性。柴油輸送系統(tǒng)安裝有IFM流量計，實時監(jiān)測柴油流量，當流量低于設定值時，系統(tǒng)會自動報警停機，防止柴油泵空轉。

（6）?遙控操作、減員高效

配置的手持遙控裝置，直接進行裝藥量的調整，操作簡單便捷，無線遙控系統(tǒng)通過無線技術與PLC控制系統(tǒng)建立連接，實現(xiàn)遠程控制。通過遙控器可實現(xiàn)選擇炮孔號、調整裝藥量，啟停裝藥等操作，1人即可完成裝藥操作，同比駕駛室操作可減少操作人員1人。

圖9駕駛室車載顯示屏和遙控器

（7）?底盤適用性強、維護成本低

現(xiàn)場混裝銨油炸藥車配套使用的汽車底盤，具有動力充足，適用性強，油耗低等優(yōu)點，可適應多泥、崎嶇、彎路、易滑等條件惡劣的礦區(qū)道路。車輛最大爬坡能力為35%，最小轉彎半徑為11m。同時考慮到舒適性，汽車駕駛室配置了冷暖空調。車輛可靠性高、維護成本低。

（8）?頂置螺旋作業(yè)范圍廣、裝藥效率高

現(xiàn)場混裝銨油炸藥車采用350°旋轉的頂置螺旋設計，每個停車位置均可對車輛兩側與車前炮孔進行裝藥，停車一次可完成3-6個炮孔的裝藥。與傳統(tǒng)側置螺旋銨油車相比，頂置螺旋銨油車實現(xiàn)了更大范圍的裝藥作業(yè)，極大地提高了整體裝藥效率。

（9）?擺臂螺旋（側置螺旋銨油車）作業(yè)范圍廣、裝藥效率高

現(xiàn)場混裝銨油炸藥車采用235°旋轉的側置螺旋設計，每個停車位置均可對車輛兩側炮孔進行裝藥，停車一次可完成3-5個炮孔的裝藥。與傳統(tǒng)側置螺旋銨油車相比，我公司銨油車實現(xiàn)了更大范圍的裝藥作業(yè)，極大地提高了整體裝藥效率。

（10）?裝藥爆破無縫對接，方便爆破作業(yè)

現(xiàn)場混裝銨油炸藥車配置的裝藥操作界面友好，具有液壓油溫度、柴油流量、硝酸銨輸送量等顯示功能，而且可以統(tǒng)計打印每個炮孔的序號及其裝藥量等，爆破報表統(tǒng)計功能齊全，方便爆破員進行爆破作業(yè)統(tǒng)計?？刂葡到y(tǒng)自動記錄匹配裝填的孔網參數(shù)（序號，裝藥量、孔深），并具備自動記錄、存儲、上傳、打印等功能。

5、混裝銨油車實物照片